RSS2.0 Feed button
EnglishItalianKoreanChinese (Simplified)Chinese (Traditional)PortugueseGermanFrenchSpanishJapaneseArabicRussianGreekDutchBulgarianCzechCroatianDanishFinnishPolishSwedishNorwegianHebrewSerbianSlovakThaiTurkishHungarian

"Člověk, který věří, nikdo se nedá věřit."
Jerome Blattner

Sam Devol

Běh s nůžkami

Při čtení tohoto

Mýtus je asi vyšší, oktanový benzín:

Publikováno dne 7.05.2006
Publikováno v Automotive , věci
Tagged with:

Často jsem slyšel, jak lidé poznámku, že "jen" využití hi-oktan plyn pro auta. Když se zeptám proč, mám spoustu různých odpovědí, ale jen zřídka a nemají žádnou oporu v realitě;) oktanové číslo benzinu sazeb to, jak efektivně paliva brání detonaci. Nebo ve wiki-slova:

Oktanové číslo je míra autoignition odporu benzínu (benzín) a ostatní paliva používaná v zážehových spalovacích motorů .

Pro porovnání, "samovznícení" = "výbuch". To by mohlo pomoci přemýšlet o detonaci jako palivo-mix "explodující" spíše než "hoří". Detonace může dojít z několika důvodů, ale omezuje se pouze, když je motor při plném zatížení (nejlepším příkladem je 50 ~ 70 mph do poměrně prudkého kopce, s motorem zahřeje). Pokud se detonace dojde, že to zní velmi podobně jako kuličky chrastit asi do dvou pánví cínu koláč.

Problém s výbuchem je, že klade obrovské nároky na součásti motoru. Není dobrá věc. Bad. Rychlé řešení je vytáhnout nohu z plynu, pokles "zátěže" na motoru. Doporučuji používat pravidelně plynu (kolem 87 oktanů). Tehdy a jen tehdy, pokud zaznamenáte detonaci, pak použijte nejbližší vyšší oktanové hladiny plynu (obvykle 89 nebo 90 oktanů). Pokud stále dochází k výbuchu, zkuste nejvyšší obvykle k dispozici (92 oktanů). Vyšší oktanové číslo benzinu, nebudou se vaše motor běžet čistší. Vůbec. Vyšší oktanové číslo benzínu nebude mít váš motor vydrží déle. Pokud jste se setkali detonaci.

Toto oznámení státní služby vám přináší ex-mechanik exotických automobilů, motocyklů.

1 Uživatel komentáře na téma "Mýtus je asi vyšší oktanový benzín:"

Přihlásit se k odběru těchto komentářů komentář RSS nebo TrackBack URL
Ed Picazo říká,
7-25-2010 v 21:29:30 od 74.50.158.110

Zajímavé je, že i za předpokladu, že všechny výše uvedené je technicky pravda, že většina lidí nechce být omezen tím, že k omezení akceleraci a výkon, aby se zabránilo poškození motoru, i když jen občas. Můj motocykl Manuál uvádí, "použití 100 oktanového nebo vyšší ..." My Pontiac přeplňovaný motor se nepodobá žádnému z dílčích-92 oktanů chlastat a mé 454 Chevy motor běží mnohem lépe na 94 oktanů než 90. V jižní NM, a to i 91 oktanů je těžké najít. Všechny mé motory běží špatně. Děkuji vám, EPA.

Nechte Vaše odpověď níže

Uživatelské jméno

E-mailovou adresu

Webové stránky I follow icon

O webu

Obrázek Monkey

Pozorování Řešení problémů a Monkey

ex IT ředitel

ex Digitální video ředitel

ex rakety Mechanic

ex Motocykl Mechanic

Práce na pozadí Kontaktujte mě
Medvěd