בשנים האחרונות היו לי מספר לקוחות אשר נפגעו עם התראות "מזויף" וירוס / אזהרות שנועדו המעורר את המשתמש לתוך מערכת סריקה שלהם, ובסופו של דבר משלם כדי לקבל את הסיר וירוס מזויף.

מצאתי את הדרך הבטוחה ביותר להתמודד עם אלה היא להשיג מחדש את המחשב מאותחל במצב בטוח בהקדם האפשרי ולאחר מכן לעשות סריקה עם Malwarebytes Antimalware. הנה איך אתה יכול לעשות זאת:

המשך קריאה זו הודעה ...

רוב הלקוחות שלי והחברים רוצים פתרון אנטי וירוס זה פשוט זול, מצאתי את עצמי התקנת Microsoft Security Essentials (MSE) על יותר ויותר מערכות Windows. יש לו טביעת רגל קטנה, לא לנקז הרבה משאבים באופן אוטומטי עדכונים. זה גם בחינם ";)

שימו לב: MSE לא יתקין אם אין לך עותק "חוקי" של Windows (XP, ויסטה או 7).

הנה פרוצדורה אני משתמש ברוב המקרים:

המשך קריאה זו הודעה ...

קיבלתי שיחת טלפון ממישהו עם שני בן Hewlett Packard Pavilion Slimline מי אמר לי את המערכת כבר לא היה האתחול. התחלתי לדבר איתו דרך כמה הליכים לפתרון בעיות, כדי שאוכל לקבל להתמודד טוב יותר על מה קורה כאשר קרא שגיאה לי כי הופיעו על המסך שלו: "שגיאה-Non-System דיסק או שגיאת דיסק. החלף ולהכות על מקש כלשהו כאשר מוכן. "

וואו ... זה היה הרבה זמן מאז שראיתי את הטעות, כי אחד היה נפוץ יותר 10 או 15 שנים, כאשר הכוננים הקשיחים היו פחות תוחלת החיים ואמינות. אמרתי לו שלא היה שום דבר שאנחנו יכולים לעשות בטלפון, כי אני צריך לקבל את המחשב שלו, ועשינו הסדרים.

ברגע שקיבלתי אותו בחזרה אל המאורה שלי, אני קובעת כי BIOS לא רואה כונן יותר. אני booted למעלה את "חי" GParted CD-ROM ו Gparted דיווח על שגיאה; ATA1: לא להגיב.

אני אגש ישר לעניין כאן: מתברר כי הכונן שלו הוא ST35000620AS Seagate (מס 'חלק: 9BX144-621) והוא אחד על 21 שונה Seagate / Maxtor (Seagate Maxtor מחזיקה כעת) דגמים בעלי קושחה פגומים יכול לשים את הכונן למצב שאינם מגיבים (לקרוא: בריק, דלת הפסקה, וכו ').

המשך קריאה זו הודעה ...

לאחרונה קיבלתי שיחת טלפון מידיד שלי שאמר את תקע החשמל על ה-GPS שלו "נפלו בתוך ...." והוא שאל אם אני מעוניין לקחת להסתכל על זה. חשבתי: "מגניב, הזדמנות לפרק דברים של מישהו אחר!" או משהו כזה ...

פעם היה לי אותו בידיים שלי היה ברור כי "קיבול" בתקע הפך רפוי בתוך היחידה, אז הוצאתי פטיש וריסק אותו לחתיכות קטנות. חה. צוחק. למרות שאני חושב שזה היה אחד הפתרונות המוצעים של פרנק ...

הסרת המכסה נחשפים זו:

בתמונה למעלה זה לא קל לקבוע מה קורה עם תקע החשמל, אז הנה כמה תקריבים:

וגם מזווית שונה, אתה יכול לראות את "להרים":

אז שלפתי את מלחם שלי נמס כמה לרתך ... הנה מבט מקרוב על מה שמצאתי אחרי הרמת שקע תקע את הלוח PCB:

לאחר קיבול הוסר, אני "משומר" 4 רגליים כי בולטים קיבול. ואז אני נמס לרתך נקודות ההזדווגות על הלוח PCB. ואז מחזיק את קיבול במקום, המשכתי לשרוף את האצבעות שלי כמה פעמים (הלחמה ביד אחת, הברזל השני, יש לי מזל שזה היה רק ​​את הידיים שלי מקבל חרוך ...). בסופו של דבר מצאתי שיטה נשען אובייקט אור נגד קיבול כדי שאוכל להשתמש בשתי הידיים להלחמה.

פעם סיים, אני מחדש התאספו ונבדק. חיבור בכוח (זכר) הרגיש מוצק ובטוח, והיחידה זיהה את מקור כוח חיצוני, סוללות מטען וכו '

אז פרנק אמר לי שהוא כבר קנה אחר GPS ... ממזר.

שמתי לב לפני זמן מה כי יוקון שלי היה כושל תחת עומסים, וניסה תיקונים מספר טכניקות אבחון ללא הצלחה (אין לי גישה סורק / קורא), אז אני טיפלתי בו יחד עד שערב אחד זה היה באמת משחק למעלה, וגם הסתכלתי המראה כדי לראות אם מישהו היה עולה עלי הבחנתי ענן ענק, לבן רציף נשפך הפליטה שלי. הייתי קילומטר וחצי מהבית, אז אני בדרך לשם, והלכתי לישון. עם חלומות של כשלים מכניים צף במוחי. bleh.

למחרת בבוקר התחלתי ב מנסה להבין מה קורה, וראיתי את מאגר חומרי צינון היה ריק. אם ניקח את במכסה של הרדיאטור הראה שיש מעט מאוד נוזל קירור לרדיאטור. נהדר, חשבתי פוצצו את המנוע.

בדקתי את השמן, הדבר הראשון ששמתי לב אליו היה שזוף צבע, כמו צבע רומל ישתמשו על הטנקים שלו במסע שלו בצפון אפריקה. ו ברמה גבוהה מאוד, הדרך למעלה dipstick. כאשר אני מרוקן את השמן, זה נראה כמו זה (מקרה קלאסי של שמן מעורבב במים על ידי גל הארכובה שכשוך של מנוע 4 פעימות):

כמה מחקרים באינטרנט הופיע קצת מידע, בעיקר כי זה לא היה אירוע יוצא דופן. המחשבה הרווחת הייתה כי מאז ראש צילינדר הוא ברזל יצוק ואת סעפת היניקה היא אלומיניום (החלק התחתון כי הברגים בראש) זה את ההשפעה הרגילה של מתכות שונים מתכווצים ומתרחבים בקצב שונה, תחת חום גבוה, תעריפים שונים בפראות .

רוב מחירים מצוטטים על ידי אנשים שלקחו אותו לסוחר היו בין 600 $ ו 900 $, אז החלטתי לקחת את זה על עצמי ולהשתמש בכסף סמים זונות במקום. רק צוחק שם.

סיכום מהיר של מה שגיליתי באינטרנט (גוגל הוא חבר שלך!):

• סעפת צריכת ניתן להסיר כמו הרכבה (אלומיניום נמוך פלסטיק מרוכבים העליון לא צריך להיות מפורקים)
• הרדיאטור אינו צריך להסיר (אם כי חותר מחברים בהר AC קשה יותר)
• יחידת ה-AC יכול להיות שנשאר שלם, כלומר, להסיר את ארבעת הברגים (ומחברים חשמליים) והעבר אותו על ידי המאגר נוזל קירור ללא הסרת צינורות.
• הרבה אנשים הזכירו את "החדשות" אטם זמינים GMC, למרבה הצער הלכתי עם אטם ביצועים Edelbrock (זה נכשל, תמונות להלן).

סיכום מהיר של מה שאני לא לגלות עד ביצעתי את העבודה:

• הכיסוי הימני (צד הנוסע) שסתום צריך להיות משוחרר הרבה (או אף להסיר לגמרי)
• מפיץ והרכבה פיר יש להסיר (לא ברור כמו שנדמה לך)
• ישנם שלושה ברגים מאחורי הגלגלת הגה כוח שיש נסוג (כמו גם אלה ברור גבוה יותר) כדי לשחרר את הר AC / הליהוק מספיק כדי לקבל את סעפת החוצה (וגישה השמאלית הקדמית (צד הנהג) בורג סעפת היניקה.
• סוגר מתחת סליל ההצתה הוא הידק לחלק האחורי של הראש ימינה גליל, כמו גם (לאחר הסרת מפיץ, הדרך להגיע לשם ותמצא אגוז מחזיק חוט הקרקע לראש גליל, תחת זאת הוא עוד המחזיק האחורי של המסגרת).

הנה תמונה מתוך כשהתחלתי:

ההליך השתמשתי לא היה מסובך, כפי שאתה מסתכל על מנוע זה די ברור מה הוא בדרך ככל שאתה מתקדם. עם זאת, אני לא ממליץ לאף אחד לעשות את זה שמעולם לא עבד על מנועי לפני. ברגע שיש לך פינה את הרכיבים בדרך (צריכת, AC, צינורות קירור, כבלי המצערת, ספגטי חשמל, מפיץ וכו ', וכו') החלק הבעייתי הוא התרופפות הברגים מחזיק את הליהוק, כי AC mounts כדי מחזית את המנוע. בחרתי בשיטה זו מכיוון שלא היה לי כוח היגוי כלי גלגלת חולץ, ולא היה לקרוא שזה אפשרי (היא). יש אגוז אחד או שני ברגים בחלקו העליון של הליהוק הזה כי קל להגיע, אבל יש שלושה מאחורי הגלגלת כי הם קשוחים כדי להגיע. אני ממליץ מפתח משולבת (ברגים בשבילך הבריטים; ') כי יש לקזז את התיבה (זווית מעט). קחי את הזמן שלך, תצטרך כי וסבלנות.

אבל ברגע מחברים אלה מגובים, אתה יכול להתנועע הר AC בחזרה רחוק מספיק כדי לתמרן דרך / מנוף שלך עד סוף ...

אני צריך לציין כאן את מה שעשיתי כדי להסיר חלק עיסה שמאל במנוע: גזלו שמן / מים / בוצה, ואת הפקק הוחלף אך עזב פילטר שמן ישן במקום. לאחר סעפת הוסר, השתמשתי מגבות / מה כדי להסיר את כל עקבות של מים מהחלק העליון של בלוק / pushrod אזור. אז נהגתי על ליטר של נפט כדי לנגב את האזור (לתת לטמיון נפט לתוך המחבת בשמן). אחרי ההרכבה מחדש שמתי שמן 30W זול ב ונסעתי 5-15 קילומטרים, בקלות רבה, קל מאוד על המצערת. ואז עשיתי שמן תקין / לשנות מסנן לאחר לתת לה בריחת לילה (אני משתמש בשמן סינתטי). חומרי צינון היה פשוט לשטוף מלוי /.

זה מה שזה נראה כמו לאחר הסרת סעפת היניקה:

לאחר משטחים נוקו, אטמים חדשים במקום סיליקון חרוזים על גבי בלוק (משטחים אופקיים מלפנים ומאחור), אני מחדש התאספו. שים לב מומנט מפעל מפרט כדי סעפת היניקה, אני מאמין שהם 11 מטר / ק"ג. ו טיפוסי כמו, להתחיל מאמצע ולעבוד את הדרך החוצה. אני השתמשו בשני עובר.

הערה חשובה: לעיל היא בדיונית במקצת. זה בגלל שאני צריך לעשות החלפת אטמים פעמיים. הסט הראשון, Edelbrock Performace, נכשל לאחר כ -10 ימים. ציינתי המנוע התחיל מירוץ, התבטלות על 2300 סל"ד. אבחון זה היה כלבה כי הדליפה היתה גם על העליונה של אטם סעפת ומתחתיו (בתוך בלוק), כך האמיתי המסגירים היה להסיר את הצינור העובר מן החלק העליון של העטיפה שסתום הזכות הצריכה, ותוך לקיחה ואקום חזק מאוד שם (כמו גם לשינוי דרמטי במהירות סרק). פירוק חשף את אטם Edelbrock הוא למעשה שני חלקים, דחוקה יחד. pfft. הנה תמונה של מה שקרה:

ולאלה סקרן, כן, עשיתי בצע את ההוראות על המכתב שנכללו אטם, ולא, אני לא "מחסנית" אותם. בסופו של דבר אני מקבל את אטם מפעל מסוחר שברולט / GMC, זה היה מחזיק מעמד יפה. והמנוע פועל טוב אז זה בשנים ...

לכן, הסיבה לתגובה זו היא כפולה, כי אני מרחם על מי שצריך לעשות את זה, להצטער על כל מי שיש לו לעשות את זה פעמיים בחודש אחד! ")

בשנות ה -90 המאוחרות התחלתי לחקור את האיכות של סימנטק / נורטון המוצרים כפי שהם התחיל להראות כמות גדולה של זמן תמיכה (אמנם מנהל בחברה משחק וידאו תמיכה מעל 200 תחנות עבודה) ...

תמיכה נורטון היה חסר, לעתים קרובות אנו צריכים להסיר את המוצרים שלהם כדי לקבל עבודה לעובדים שלנו שוב. זה דרש הרבה עבודה ידנית מעבר פשוט להכות על כפתור להסיר: הרישום היה צריך לחפש ולערוך באופן ידני כדי להסיר את כל העקבות שהותירו מסיר, לבין הפעלה מיוחדת להוריד מאתר נורטון היה צריך לרוץ (עוד מסיר). אנחנו בקרוב הפסיקו להשתמש נורטון / סימנטק מוצרים.

לאחרונה עבדתי על תחנת עבודה סוחרי יום ונתקלתי בבעיה מטרידה עם שיתוף קבצים ומדפסות ברשת. נדהם כאשר מספר תוצאות מחיפוש גוגל מומלץ "ראשית להסיר את כל מוצרי סימנטק ..." אחרי עושה את תהליך ההסרה ממצה, הכל כשורה.

Deja Vu.

כנראה את תמיכתם לא השתפר, עם הגילוי האחרון של מה שנראה "מתקשר הביתה" הפעלה נוכלים לסימנטק. כאשר משתמשים פרסמו שאלות לגבי ביצוע כל ההודעות שלהם נמחקו על ידי מנהלי נורטון / סימנטק.

אני בטוח שממשל בוש רוצה את זה יכול לעשות את זה ";)

Slashdot מאמר על pifts.exe

Re: PIFTS.exe - Off-Topic - פורום ZoneAlarm משתמש .

ColorZilla יש את היכולת לעבוד עם אובונטו, אבל לא כפי שהוא ארוז. אם תתקין את ColorZilla_1.x.xpi קבוע בספרייה זה לא עובד עם אובונטו מקבל מותקן אתה מקבל את "מצב לא נתמך על פלטפורמת שלך" הודעת שגיאה.

ColorZilla_1.x.xpi (שניהם אחד על Mozilla.com ואת בטא iostart.com ) מגיע עם ספריית צורך, זה רק עניין של אילוץ הנכונה עבור אובונטו. הנה איך עשיתי את זה עם הבטא (כבוד ל SaltwaterC עבור וציין כי קובץ xpi הוא רק קובץ zip שמם..):

1. האם באמצעות לחצן העכבר הימני ולשמור כדי שאוכל לגשת לקובץ מקומי.
2. פתח את ColorZilla_1.9.xpi עם רולר קובץ (אובונטו Gutsy/7.10 המטפל ברירת המחדל) ולמחוק את / פלטפורמה / לינוקס / רכיבים / ColorZilla.so בתוך קובץ הארכיון ולאחר מכן פשוט פגע "x" (לחצן סגור) על רולר קובץ .
3. פתח את Firefox, לפתוח את החלון Addons, גרור ושחרר את הקובץ ColorZilla_1.9.xpi על החלון, לחץ על התקן.
4. הפעל מחדש את Firefox.

זאת סיבה אחת פחות לפתח על M $.

לאחר שדרוג ל WordPress 2.3 ומנסה להעריך מחדש את השימוש בתג, החלטתי לחזור לבקר זקן המחמד להרגיז שלי: המסיבית יחסית (לקרוא: Gi-נורמס) בגודל של השולחן שלי wp_postmeta. זה תמיד היה השולחן הגדול באתר שלי (הודות UTW), ולכן בכל פעם שאני מחטט באתר זה תפס לי את העין (שזה נגמר 5MB).

עם "תגים" וורדפרס 2.3 מתחילים להיות מטופלים באופן פנימי, ואת הצורך UTW בצורה הישנה של זה (השמועה הוא יהיה שבור לתוך אלמנטים משלימים וורדפרס "חדש מובנית מערכת תיוג) הוא כבר לא, אז יצאתי את המספריים ...

במבט מעמיק יותר, היה לי מעל 30,000 רשומות wp_postmeta כי היה meta_key בשם _utw_tags_0. בתוך כל המחשבות של איך תקליטים אלה היו איכשהו data-intercourse/sexing זה מעלה להתרבות כמו ארנבות, התחלתי להתחמם phpMyAdmin (האם הבהמה כי לוקח זמן להתחיל או מה?).

לאחר phpMyAdmin עלה, בחרתי נתונים של האתר שלי, אז wp_postmeta (ה 'wp_ "הקידומת היא ברירת המחדל, אם שלך הוא שונה, להתאים את שאילתת SQL כראוי) שולחן מהרשימה בצד שמאל של ממשק phpMyAdmin.

ברגע שיש לך את השולחן wp_postmeta לפניך, לחץ על הכרטיסייה SQL בחלק העליון של הדף, אתה צריך בסופו של דבר על דף עם תיבת טקסט גדולה שאילתה כבר התחיל בשבילך. סמנו את הטקסט ולהחליף אותו:

DELETE FROM `wp_postmeta` WHERE meta_key = '_utw_tags_0'

אתם תקבלו מעין "אתה בטוח שאתה רוצה להשמיד את כדור הארץ" שם לב, לחץ על כן.

עדיין היו לי כ 10 תקליטים עם כותרת meta_key של _utw_tags_ כך השתמשתי צעדים כמו מעל פוצץ אותן:

DELETE FROM `wp_postmeta` WHERE meta_key = '_utw_tags_'

זה הביא שולחן wp_postmeta שלי למטה מ 5MB פחות אז 22kB. אתה יכול לומר: ויייי?

בין לשנות את ערכת הנושא, שוקעת 2.3 סופית מנסה להביא המשכיות סגנון נושא חדש בפורומים שלי, היו כמה לפרקי זמן קצרים כלפי מטה. אתמול בלילה וזה AM היו משמעותיים יותר עם זאת, כל כך רציתי לכתוב כמה פרטים:

אמש עשיתי שינוי "מהיר" לאתר, הוספת קוד קטן לקובץ functions.php שלי כמו אידיוט אני מניח שאני לא לבדוק אחר כך, אבל פשוט רצתי החוצה (בחיים האמיתיים, מה מושג). התוצאה הסופית היתה כי samdevol.com ירד כל הלילה עד שעשיתי ענק "DOH!" הבוקר.

אני משתמש PunBB עבור הפורום שלי, והחלטתי לתת לו נתונים משלו. אבל עד שעברתי את קוד SQL (גיבוי שלי) ותיקנה אותו ביד, אני לא יכול לייבא מחדש את זה. השגיאה שציינתי היה:
#1064 - You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near ')' at line 1

כנראה את מסד הנתונים MySQL אותו כי אני מיוצא מ סירב לקבל את הפורמט בו נוצר. באופן ספציפי, שבו שדה ריק (המסומן ב הגיבוי שלי , , [שטח פסיק פסיק]) MySQL נחנק על יבוא. אני בסופו של דבר עשה חיפוש / להחליף ולהחליף את כל המופעים של, עם , '', [שטח פסיק סמן סמן פסיק] וזה יבוא בסופו של דבר ללא שגיאה.

גיליתי את הייבוא ​​עבור punbb נראה מוצלח, אבל זה לא היה. אני עד למצוא דרך לייבא אותו, הפורום הוא לגבות ללא הודעות ישנות.

כל שגיאה למשתמש, קצר בין ה-אוזניות כאלה. Sowwy.

עכשיו אם אני יכול להבין סינכרון הנתונים שלי בנושא (בכל פעם שאני להפעיל תוסף אני מקבל את מסד הנתונים שלך היא out-of-תאריך. שדרג. הודעה).

אני כבר משמעות כדי לפרסם הערה על חלק מהשינויים האחרונים כאן, אבל היו עסוקים אז חתול ארוך זנב בחדר מלא כיסאות נדנדה (גסס להשתמש בביטוי הזה במשך זמן מה; ') ...

אני כבר אימצו ערכת נושא חדשה בשם nobus, שעוצב על ידי סטודיו Dezzain . ממשק המשתמש אינו פשוט מדי, לא מורכב מדי, לא כהה מדי. הכותרת היא קצת גבוה, אבל אני רוצה לחיות עם זה קצת לפני השינויים ניסיון (בשיא נתנו לי די הרבה גזור והדבק חלק הקוד שלי / פריצות לתוך בכותרת לשמור על פונקציונליות אני הרצוי (שירות התרגום , RSS סמל W / החוצה גלילה למטה, הלוגו שלי, כמה ציטוטים). יש הבדל גדול טיפוגרפיה, לא רק בסגנון, אבל גודל המרווח. משוב הרצוי / מברכים על אלה (אחרת) שינויים.

כמה שינויים קלים פונקציונליות, בדיקות תוספים חדשים (לא חדש רק לי, אבל חדש WP 2.3 ו / או את "העולם"), בזהירות החלת קצת AJAX (פחות מ 2% מהמבקרים שלי יש JavaScript מבוטלת, אבל אני כן לפקוח עין על זה ולנסות להשתמש JS זה יהיה לבזות / נפילת חזרה HTML התנהגות / המראה.

פורסם כאן על השימוש Zazz הודעה טיקר. הייתי פוקח עין על משהו עם פונקציונליות זו בשנה האחרונה או כך, והכל חקרתי / ניסיתי היה יותר זמן או מסורבל מדי / מכוער או נדרש לשלב אז הייתי מוכן להקדיש. אחד זה ירד ישר ללא מאבק והוא מנוסח מעלה די בקלות עם כמה תוספות CSS.

תוסף חדש כמה תוספות אחרות:

• DoFollow שימוש ללא לעקוב ככלל פשוט לא הגיוני יותר, זה צריך להיות היוצא מן הכלל.
• אכיפת www. העדפות הפלתי את www הערה: תוסף זה עכשיו מיותר עם ​​2.3 .
• HeadSpace2 ניסוי עם זה meta-גנרטור-on-סטרואידים
• התוויה קישור אם אנחנו הולכים לשים את השליטה / החלטה על אופן קישורים / חדשות חלונות מטופלות בידי המשתמשים, לאפשר להם לקבל החלטה מושכלת?
• Nofollow הדדיות אם אני הולך לכבות ללא מעקב, אני מצפה ממך, כמו גם
• תריס Reloaded עם כל הספריות שונה javascript וקונפליקטים כתוצאה סקריפטים Lightbox / slimbox שלי התחיל להתנהג מוזר. רק ירד זה ואני בסדר לעת עתה; ')
• WP-הערות שוליים כי חלק מההודעות שלי פשוט צריך הערות שוליים.
• מאובטחת ו PHP נגיש טופס יצירת קשר לבסוף נשבר החליט לנסות / מבחן פתרון בצורת תוסף

יש אנשים שלח לי דוא"ל מפעם לפעם על הציטוטים בכותרת שלי, כל כך פשוט כמו לידיעתך: אני משתמש ציטוטים איכות , והדבר שאני הכי אוהב על זה "שטרם אחר אקראית-ציטוט" plugin הוא שזה יוצא החוצה מקבל 10 ציטוטים בכל יום ואחר כך באופן אקראי מחזורי דרך לרענן אותם על כל עמוד. אז במקום להכות / תלוי על משאב חיצוני כלשהו בכל פעם דף יתעדכן באתר שלי זה במטמון באופן מקומי. מהיר, קל עצמאית.

סגירה עם אחד הציטוטים האהובים עלי לאחרונה:

אנחנו יכולים ללקק את כוח הכבידה, אבל לפעמים הניירת הוא המכריע.
- ורנר פון בראון