Reading Dette
Myten handler om høyere oktan bensin:
Jeg har ofte hørt folk bemerke at de "bare" bruke hi-oktan gass for bilen sin. Når jeg spør hvorfor, får jeg en masse forskjellige svar, men sjelden har de noen rot i virkeligheten; ') Den oktan bensin rett og slett satser hvor effektivt drivstoffet motstår detonasjon. Eller, i wiki-ord:
Den oktantall er et mål for selvantennelse motstand av bensin (bensin) og annet brensel som brukes i gnist-tenning forbrenningsmotorer .
For referanse, 'selvantennelse' = 'detonasjon'. Det kan hjelpe å tenke på detonasjon som drivstoff-mix "eksploderer" heller deretter 'brenner'. Detonasjon kan oppstå av flere grunner, men er begrenset til når en motor er under full belastning (beste eksemplet er 50 ~ 70mph opp en relativt bratt bakke, med motoren varmet opp). Hvis detonasjon skjer det høres veldig mye ut som klinkekuler rallende rundt inne to tin pie panner.
Problemet med detonasjon er at det legger en enorm belastning på motordeler. Ikke en god ting. Bad. Rask løsning er å trekke foten opp av gass, redusere den "belastningen" på motoren. Jeg anbefaler å bruke vanlig gass (ca 87 oktan). Hvis, og bare hvis du opplever detonasjon, og deretter bruke det neste høyeste oktan nivå gass (vanligvis 89 eller 90 oktan). Hvis du fortsatt opplever detonasjon, så prøv den høyeste vanligvis tilgjengelig (92 oktan). Høyere oktan bensin vil ikke gjøre motoren din går renere. Ever. Høyere oktan bensin vil ikke gjøre motoren din varer lenger. Med mindre du opplever detonasjon.
Dette Public Service Announcement brakt til deg av en ex-mekaniker av eksotiske biler, motorsykler.
1 Bruker Kommentert på "Myten handler om høyere oktan bensin:"
Interessant, selv gitt at alle de ovennevnte er teknisk sant, de fleste ikke ønsker å være begrenset av å måtte begrense akselerasjon og ytelse for å unngå skader på motoren selv om det bare sporadisk. Min motorsykkel manuell stater, "Use 100 oktan eller høyere ..." My Pontiac er kompressormatet motor ikke liker noen av de sub-92 oktan swill, og min 454 Chevy motor går mye bedre på 94 oktan enn 90. I Sør-NM, er enda 91 oktan vanskelig å finne. Alle mine motorer kjører dårlig. Takk, EPA.
