Czytanie to
Mit na temat wyższej liczbie oktanowej benzyny:
Często słyszałem uwagi ludzi, że "tylko" używać hi-oktanowa gazu do samochodu. Kiedy pytam, dlaczego, mam dużo różnych odpowiedzi, ale rzadko mają one żadnych podstaw w rzeczywistości;) oktanowej benzyny po prostu stawki jak skutecznie paliwa opiera się detonacji. Lub, w wiki słowa:
Oktanowa jest miarą samozapłonu odporność benzyny (benzyna) i inne paliwa wykorzystywane w zapłonie silników spalinowych .
Dla porównania, "samozapłonu" = "wybuchu". Może pomóc myśleć detonacji jako paliwo-mix "eksploduje", a następnie "spalania". Detonacja może mieć kilka przyczyn, ale jest ograniczona do kiedy silnik przy pełnym obciążeniu (najlepszym przykładem jest 50 ~ 70 mil na godzinę na wzgórze stosunkowo stroma, z silnikiem rozgrzane). Jeśli detonacji nie występuje to brzmi bardzo podobnie jak kulki grzechotanie w wewnątrz dwóch pie patelnie cyny.
Problem z detonacji jest to, że miejsca olbrzymie obciążenie dla elementów silnika. Nie jest dobrą rzeczą. Bad. Szybkie rozwiązanie jest wyciągnięcie stopy podnosi się z gazu, zmniejszyć "obciążenie" na silniku. Polecam regularnym stosowaniu gazu (około 87-oktanowa). Wtedy i tylko w przypadku wystąpienia wybuchu, a następnie użyć następnego najwyższego poziomu oktanowa gazu (zwykle 89 lub 90-oktanowa). Jeśli nadal występują detonacji, a następnie spróbuj najwyższej zwykle dostępny (92-oktanowa). Wyższe oktanowa benzyny nie będzie odkurzacza uruchomić silnika. Kiedykolwiek. Wyższe oktanowa benzyny nie sprawi, że silnik dłużej. Jeśli nie występują detonacji.
To Public Announcement usług przyniósł ci przez ex-mechanik egzotycznych aut, motocykli.
1 Użytkownik komentowane na "Mit chodzi o wyższe oktanowej benzyny"
Co ciekawe, nawet biorąc pod uwagę, że wszystkie powyższe jest technicznie prawda, większość ludzi nie chce być ograniczone poprzez ograniczenie przyspieszenia i, aby uniknąć uszkodzenia silnika, nawet jeśli tylko okazjonalnie. Mój motocykl obsługi stwierdza: "Użyj 100 oktan lub wyższe ..." Mój Pontiac z doładowanym silnikiem nie jak każdy z sub-92 pomyje oktanowej, a moje 454 Chevy silnik pracuje o wiele lepiej na 94 niż 90 oktanowej. W południowej NM, nawet 91-oktanowa jest trudne do znalezienia. Wszystkie moje silniki są uruchomione słabo. Dziękuję, EPA.































