Я часто слышал, как люди заметить, что это "всего лишь" использовать привет-октановое газ для своих автомобилей. Когда я спрашиваю, почему, я получаю много разных ответов, но редко они имеют никакого основания в реальности;) октановое число бензина, просто ставки, насколько эффективно топлива сопротивляется детонации. Или, в вики-слова:

Октановое число является мерой самовоспламенения сопротивление бензина (бензин) и другие виды топлива, используемые в искровым зажиганием двигателей внутреннего сгорания .

Для справки: "самовоспламенения" = "детонация". Это может помочь думать о детонации в качестве топлива смесь "взрыва", а затем "горящих". Детонация может произойти по нескольким причинам, но ограничено, когда двигатель находится под полной нагрузке (наилучший пример 50 ~ 70mph до относительно крутого холма, с двигателя, прогретого до). Если взрыв все же происходит, это звучит очень похоже на мраморов грохот вокруг внутренней две кастрюли олово пирога.

Проблема с детонация, что оно дает огромную нагрузку на компоненты двигателя. Не очень хорошая вещь. Плохо. Быстрое решение тянуть ногу вверх от газа, уменьшение "нагрузки" на двигателе. Я рекомендую использовать регулярные газа (около 87 октан). Если, и только, если вы испытываете детонации, а затем использовать следующий по величине газа октановое число (обычно 89 или 90 октан). Если вы все еще испытывают детонации, а затем попробуйте высокие обычно доступны (АИ-92). Высшее бензина НЕ сделают вашу работу двигателя чище. Когда-либо. Высшее бензина не будет получать ваш двигатель прослужит дольше. Если вы столкнулись с детонацией.

Это объявление коммунального обслуживания представлена ​​вам бывший механик экзотических автомобилей, мотоциклов.

• 1999 GMC Yukon впускного коллектора Прокладка Leak
• 1999 GMC Yukon 4WD Переключатель мигать