Geçtiğimiz birkaç yıl içinde bir dizi sistem taraması ve sonunda sahte virüs kaldırıldı ödeme kullanıcı alarm 'sahte' Virüs uyarıları / uyarılar ile vurmak olmuştur müşteriler yaşadım.

Bunlarla başa çıkmak için en güvenli yol bilgisayarı mümkün olduğunca çabuk ve ardından Malwarebytes antimalware ile tarama yapmak için Güvenli Mod yeniden başlattım bulduk. İşte bunu nasıl yapabilirim:

Bu postayı okumaya devam edin ...

Benim müşteri ve dostlarının çoğu, basit ve ucuz bir Anti-Virüs bir çözüm istiyoruz ve ben kendimi daha fazla Windows sistemlerinde Microsoft Security Essentials (MSE) yüklerken bulduk. Bu, küçük bir ayak izi vardır kaynaklarının çok drenaj vermez ve otomatik olarak günceller. Aynı zamanda ücretsiz;)

Lütfen dikkat: 'geçerli' bir Windows kopyası (XP, Vista ya da 7) yoksa MSE kurmaz.

İşte çoğu durumda kullandığınız prosedürü:

Bu postayı okumaya devam edin ...

İnce iki yaşındaki Hewlett Packard Pavilion birinden bir çağrı aldı kim bana sistem artık önyükleme söyledi. "Hata Non-System disk veya disk hatası: Ben, o onun ekranda göründü bana bir hata okurken neler olup bittiğini daha iyi bir bir kolu alabilir bu yüzden ona bazı sorun giderme işlemleri ile konuşmaya başladı. Değiştirin ve Hazır olduğunuzda herhangi bir tuşa grev. "

Vay be ... Ben görmüştüm bu yana uzun bir süredir bu hata, 10 ya da 15 yıl önce daha fazlaydı, sabit diskler, daha az ömrü ve güvenilirlik vardı. Ben onun bilgisayar almak için gerekli telefon, üzerinde yapabileceği hiçbir şey yoktu söyledim ve düzenlemeler yapılacaktır.

En kısa sürede geri inine var, ben BIOS artık bir sürücü gördükten olmadığını belirledi. Ben kapalı bir 'canlı' GParted CD-ROM başlattım ve GParted bir hata bildirdi; ATA1: yanıt değil.

Burada kovalamak için keserim: Onun sürücü Seagate ST35000620AS (Parça No: 9BX144-621) olduğu ortaya çıktı ve yaklaşık 21 farklı Seagate / Maxtor biri (Seagate, şimdi Maxtor sahibi) hatalı firmware modeller duyarlı olmayan bir devlet (: Tuğla, Kapı-stop, okumak vs) sürücü koyabilirsiniz.

Bu postayı okumaya devam edin ...

Lyrics | Boston lyrics kadar Nakliye - Dropkick Murphys

Bir iblis, yalnız yalnızlık, sonra bir gece, sürünme ve 'Bu hayat sizin tarafınızdan bir kez daha yaşamış olmalıdır canlı ve sayısız kez daha söylemek olsaydı ve her ağrı ve neşe ve düşünce ve iç tekrar gelmelidir Eğer, aynı sırada. Ebedi kum saati tekrar tekrar toz toz, açık ve olacak! ' Eğer kendinizi aşağı atmak ve diş gıcırdatmak ve o iblis lanet misiniz? Veya 'Ben daha ilahi bir şey duymuş Asla', cevap verecek? -Friedrich Nietzsche

Yayınlandı 6 Şubat 2010 tarihinde Sabah Çağrı :

Coopersburg Susan R. Kernechel, 49, evinde, 3 Şubat Çarşamba, öldü. O Calvin Kernechel fazla 24 yıldır evli olduğu eşi oldu. Philadelphia'da doğdu geç William ve Willetta Dolly (Schmitt) Pashley kızıydı. O, o Pazar Okulu öğretti Bethel Baptist Kilisesi, Sellersville, bir üyesi olan bir gençlik danışmanı ve shut-ins için ministered. Dul:; kızları, Jacqueline Jacquie Kernechel Brennan, Philadelphia, Kristal Kernechel Blanton, Spartanburg, SC kocası ile hayatta kalan oğlu, evinde Nicholas Nick Kernechel.

Hizmetler: 07:00 Pazartesi, Şubat 8, Bethel Baptist Kilisesi, Sellersville. Kilisede 4:30-06:30 Pazartesi Çağrı. Jeffrey A. Naugle Cenaze Evi, 20 N. Ambler St Quakertown düzenlemeleri sorumlu. Chestnut Hill Birliği Mezarlığı, Coopersburg Defin. Katkıları: Bethel Christian Eğitim Fonu'nun, Bethel Baptist Kilisesi, 754 E. Rockhill Road, Sellersville, PA 18.960

Not: Bir bulabilirsiniz, ben daha yeni bir fotoğrafı arıyorum yayınlayacağız

Geçenlerde "... içine dökülmüş" güç fişini onun GPS söyledi benim bir arkadaşım bir çağrı aldı ve ben ona bir göz alarak ilgi olacağını sordu. "Cool başkasının şeyler dışında almak için bir şans" Ya böyle bir şey ... diye düşündüm

Bir keresinde güç fişini prize 'birim içinde gevşek haline geldiğini açık oldu, bu yüzden bir çekiç çıkardı ve küçük parçalar halinde çökerttiğini ellerimi vardı. heh. Şakaydı. Frank önerilen çözümlerin biriydi düşünüyorum rağmen ...

Bu maruz kapağını çıkarma:

Yukarıdaki resimde güç fişi ile neler olup bittiğini belirlemek kolay değildir, bu nedenle burada bazı yakın çekimler:

Ve farklı bir açıdan, 'asansör' görebilirsiniz:

Yani, benim havyanızla dışarı şanti ve biraz lehim erimiş ... İşte ben PCB tahtası kapalı fişi prize kaldırma sonra ne buldum biraz daha yakından bakalım:

Sonra yuvasına kaldırıldı, 'konserve' yuvadan çıkıntı 4 feet. Sonra PCB board çiftleşme lehim noktaları eridi. Sonra bir yerde priz tutarak, benim parmak yakmak için birkaç kez devam (diğer bir yandan demir lehim, ben sadece ellerimi imzalanmıştır almak şanslıyım ...). Sonunda lehimleme için her iki elinizi kullanmak böylece priz karşı hafif bir nesne eğilerek bir yöntem bulundu.

Bittiği zaman, ben yeniden monte edilmiş ve test edilmiştir. Güç takma (erkek), sağlam ve güvenli bir hissettim ve birim harici güç kaynağı, şarjlı pil, vb tanıdı

Sonra Frank o zaten başka bir GPS satın aldığını söyledi ... Bastard.

Ben gerçekten, yukarı hareket biraz zaman benim Yukon yükler altında tökezleyerek geri olduğunu fark etti, ve başarı olmadan (bir tarayıcı / okuyucu erişimi olmayan) çeşitli onarımlar ve teşhis teknikleri denedim, bu yüzden bir akşama kadar birlikte emzirdi Herkes bana geldiğini görmek için dikiz aynası baktı ve benim egzoz dökülen bir büyük, sürekli beyaz bulut fark ettim. Ben evden bir mil ve bir buçuk oldu, bu nedenle orada başlı ve yatağa gitti. Kafamın içinde yüzen mekanik arızaları hayalleri. bleh.

Ertesi sabah ne olup bittiğini anlamaya çalışırken başladı ve Soğutucu Rezervuar boş olduğunu fark ettim. Radyatör çok az soğutucu radyatör kapağını almak vardı gösterdi. Harika, ben motoru patladı düşündüm.

Ben yağı kontrol ve boya Rommel onun Kuzey Afrika kampanyasının onun tankları kullanmak gibi fark ettiğim ilk şey, renkli bronzluk oldu. VE düzeyi çubuğu kadar çok yüksek. Yağ boşaltılırken, (su ve yağ sıçramasına 4 zamanlı motor krank mili ile karıştırılarak klasik vaka) bu gibi görünüyordu:

Internet üzerinde bazı araştırmalar, bu alışılmadık bir olay olmadığını, en önemlisi de bazı bilgiler geldi. Ortak düşünce olduğu silindir kafası demir döküm olan ve emme manifoldu alüminyum bu sözleşme ve farklı hızlarda genişleyen benzemeyen metaller her zamanki etkisini (baş cıvata alt kısmı), ve yüksek ısı altında, wildly farklı fiyatlara beri .

Bir satıcı almış kişiler tarafından iktibas En fiyatları 600 $ ve 900 $ arasında, bu yüzden kendimi almak, uyuşturucu ve Fahişeleri para yerine kullanmak için karar verdik. Orada sadece şaka yapıyordum.

Internet (Google) öğrendim hızlı bir özeti:

• Emme manifoldu (alt alüminyum ve üst kompozit plastik demonte olması gerekmez) bir meclis olarak silinebilir
• (AC montaj elemanları almak daha zor olsa da) radyatör kaldırılacak bulunmamış
• AC birimi değişmeden kalır olabilir, yani, dört cıvata (ve elektrik bağlantıları) kaldırmak ve hortumları çıkarmadan soğutma haznesi üzerinde hareket.
• Bir çok insan GMC edinilebilir 'yeni' conta belirtildiği gibi, ne yazık ki bir Edelbrock performans conta (aşağıda, resimler başarısız) ile gitti.

Ben işin yapıldığı kadar bulamadık ne hızlı bir özeti:

• Sağ (yolcu tarafı) valf kapak (ya da tamamen kaldırıldı) önemli ölçüde gevşetilmiş olması
• Distribütör ve şaft montaj (düşündüğünüz kadar açık değildir) kaldırılacak.
• (Ön sol (sürücü tarafı) cıvatadaki erişmek manifoldu dışarı almak için yeterli AC mount / döküm gevşetmek için (yanı sıra belirgin olanları yüksek kadar) destekli olması hidrolik direksiyon kasnağı arkasında üç cıvata vardır emme manifoldu.
• Ateşleme Bobini altında dirsek, dağıtıcı çıkardıktan sonra oraya ulaşmanız (aynı zamanda, sağ silindir kapağının arkasına bağlanır ve bunun altında bir somun, silindir kafası bir topraklama kablosu tutan bulacaksınız tuttuğu bir başka Dirseğin arkasındaki).

İşte bir resim başladığımda:

Eğer bu şekilde devam ne olduğunu oldukça açık motor bakmak gibi kullanılan prosedür, zor değildi. Ancak, herkes motorlarında daha önce hiç çalışmamış kim bunu önermiyoruz. Sonra (Emme, AC, soğutucu hortumlar, gaz kabloları, elektrik spagetti, distribütör, vs, vs.) Bileşenleri şekilde temizlendiğini zor kısmı önünden AC bağlar döküm tutan vidaları motoru. Ben bir hidrolik direksiyon kasnağı çektirmenin araç yoktu, çünkü bu yöntem seçti ve (o) mümkün olduğunu okumuştum. Almak için kolay olan bu döküm en az bir somun ve bir ya da iki cıvata var, ama ulaşmak için zorlu bir kasnak arkasında üç vardır. Ofset kutu (biraz açılı) olduğunu; ('Eğer İngilizler için anahtar) açılan anahtarı tavsiye ederiz. Zaman ayırın ve sabır gerekir.

Ama kez bu bağlantı elemanları geri yeteri kadar manevra / kolu geri kalanında yol kıpırdatmak AC montaj, geri adım attı ...

Süzme yağ / su / çamur, ve değiştirilmesi tahliye tapasını ama eski yağ filtresi yerine sol: Ben motor sol gunk bazı kaldırmak için ne burada dikkat etmelisiniz. Manifoldu kaldırılmış oldu, ben havlu / ne olursa olsun blok / pushrod alan üstten su tüm izlerini silmek için kullanılır. Sonra (yağ tavasına gazyağı tahliye izin) alanının aşağı temizlemek için bir litre gazyağı ile ilgili kullanılır. Yeniden toplama sonra Ucuz 30w yağ ve gaz çok hafif, çok kolay, 5 ila 15 kilometre sürdü. Sonra (sentetik yağ kullanıyorum) bir gecede drenaj icar sonra uygun bir yağ / filtre değişim. Soğutucu basit bir floş / yeniden dolum oldu.

Bu emme manifoldu çıkardıktan sonra neye benzediğini:

Yüzeyleri temizlendikten sonra, yeni yer ve silikon contalar bloğun üst (ön ve arka yatay yüzeyler) boncuklu, ben yeniden monte. Fabrika tork özellikleri ve sipariş emme manifoldu, ben 11 ft / lbs inanıyorum Not ve tipik olarak, orta ve çıkış yolu. Ben iki geçiş kullandı.

ÖNEMLİ NOT: Yukarıda biraz kurgusal. Ben iki kez conta değiştirme yapmak zorunda çünkü bu. İlk seti, Edelbrock performans, yaklaşık 10 gün sonra başarısız oldu. Ben motor yarış başladı, 2300 RPM hakkında rölanti kaydetti. Kaçak manifold conta en üst ve (blok içinde) altında, gerçek anlatıldığı alımı için sağ valf kapak üst gider hortumu çıkarmadan ve bir not oldu çünkü o Teşhis orospu orada çok güçlü bir vakum (aynı zamanda dramatik bir değişim olarak rölanti hızı). Sökme Edelbrock conta aslında birlikte sandviç iki adet saptandı. pfft. Burada ne bir resim:

Ve bu merak için, evet, ben conta ile birlikte mektuba yönergeleri takip edin ve hayır, ben onları 'yığın' vermedi. Ben ince tutan Chevy / GMC satıcı, fabrika conta alma sona erdi. Ve motor ardından bu yıl içinde daha iyi çalışıyor ...

Yani, bunu herkes için üzülüyorum, bir ay içinde iki kez bunu yapmak herkes için sorrier çünkü bu yazı için neden iki kat; ')

Destek zamanın büyük bir miktarını gösteren başladı geç 90 (Video Oyunu Şirket 200'den fazla iş istasyonları destekleyen bir BT Müdürü iken) Symantec / Norton ürünlerinin kalitesini sorgulamaya başladı ...

Norton Desteği yoktu, ve sık sık tekrar çalışanlarımızın iş istasyonları almak için kendi ürünleri kaldırmak zorunda kaldı. Bu sadece bir kaldırma düğmesine basarak ötesinde bir çok el işi gereklidir: kayıt defteri aranır ve kaldırıcı geride bıraktığı tüm izlerini silmek için elle düzenlenebilir ve Norton indirilen özel bir yürütülebilir çalıştırmak için (henüz başka bir kaldırıcı). Biz Norton / Symantec ürünleri kullanılarak kısa sürede durdu.

Geçenlerde bir gün tüccar iş istasyonunda çalışan ve ağ yazıcı paylaşımı ile sorunlu bir sorun karşısında geldi. Bir Google arama sonuçları tavsiye afallamıştı "Öncelikle tüm Symantec ürünleri kaldırmak ..." ayrıntılı kaldırma işlemi yaptıktan sonra, her şey iyi idi.

Deja Vu.

Görünüşe göre, verdikleri destek Symantec haydut bir yürütülebilir 'telefon ev' gibi görünen son keşfi ile artmadı. Kullanıcılar bu çalıştırılabilir ilgili sorular yayınlanmıştır tüm mesajların Norton / Symantec adminler tarafından silindi.

Bush yönetiminin o yapmış olabilir isteyen bahis; ')

Slashdot makale hakkında pifts.exe

Re: PIFTS.exe - Off-Topic - ZoneAlarm Kullanıcı Forumu .

Bu firma hakkında daha duymadım vardı ve tuhaf Superbowl reklamın şaşırdım. Büyük isimler, büyük açgözlülük.

Tüketici Koruma Ajansı var değil mi?

Cash4Gold Şikayetler - Eski çalışanların maruz Cash4Gold, dolandırıcılığı .